Descripción de Producto
Motor diesel para la carretilla
Norma de emisión Estado III 
4B4 4C2 4C3 4C4 4C5 4C6 4F1 4F2 4M1 de 4M2 4M4 de 6M1
Fotos :
4C2 
4C6 
4C supercharged 
4C naturalmente aspirado 
4C3 
Especificación:
| El modelo | 4B4 | 4C2 | 4C3 | |
| La cavidad &Golpe | 85*100 | 90*105 | 95*105 | |
| El desplazamiento | 2.27 | 2.67 | 2.67 | 2.98 |
| El sistema de combustible | Electronic Controla Bomba VE | Electronic La bomba VE controlada | Electronic Common rail de alta presión | Electronic La bomba VE controlada |
| Forma de admisión | Admisión natural | Admisión natural | Admisión natural | Admisión natural |
| La salida nominal (kw). | 32 | 36.8 | 36.8 | 36.8 |
| Salida nominal (ps). | 45 | 50 | 50 | 50 |
| Velocidad ( r/min). | 2600 | 2500 | 2500 | 2500 |
| El modelo | 4C4 | 4C5 | 4C6 | |
| La cavidad &Golpe | 98*105 | 95*115 | 98*105 | 98*105 |
| El desplazamiento | 3.17 | 3.26 | 3.47 | 3.47 |
| El sistema de combustible | Electronic Controla Bomba VE | Electronic Bomba de inyección electrónica | Electronic Bomba de inyección electrónica | Electronic La presión alta Common rail |
| Forma de admisión | Admisión natural | Turbo | Turbo | Turbo |
| La salida nominal (kw). | 36.8 | 60 | 62.5 | 62.5 |
| Salida nominal (ps). | 50 | 82 | 85 | 85 |
| Velocidad ( r/min). | 2500 | 2200 | 2200 | 2200 |
| El modelo | 4F1 | 4F2 |
| La cavidad &Golpe | 102*118 | 108*118 |
| El desplazamiento | 3.85 | 4.08 |
| El sistema de combustible | Common rail de alta presión electrónica | Common rail de alta presión electrónica |
| Forma de admisión | Turboalimentado y enfriado entre | Turboalimentado y enfriado entre |
| La salida nominal (kw). | 74 | 85 |
| Salida nominal (ps). | 100 | 115. |
| Velocidad ( r/min). | 2200 | 2200 |
| El modelo | 4M1 | 4M2 | 4M4 | 6M1 | |
| La cavidad &Golpe | 105*125 | 108*135 | 108*135 | 105*125 | |
| El desplazamiento | 4.33 | 4.94 | 4.94 | 6.5 | |
| El sistema de combustible | Bomba electrónica | Bomba electrónica | Bomba electrónica | Bomba electrónica | |
| Forma de admisión | Turbo | Turbo | Turboalimentado y enfriado entre | Turboalimentado y enfriado entre | |
| La salida nominal (kw). | 73.5 | 73.5 | 81 | 81 | |
| Salida nominal (ps). | 100 | 100 | 110 | 110 | |
| Velocidad ( r/min). | 2200 | 2200 | 2300 | 2300 | |
Características principales :
•1, use la cámara de combustión de inyección directa ,fácil iniciar , bajo consumo de combustible, mejor economía.
•2, estructura compacta, ligera, fácil instalación.
•3, un gran par , poca vibración, bajo ruido .
•4, optimizar el sistema de engranaje de salida de potencia hidráulica , es más estable .
•5 piezas de repuesto, la clave es la misma de la alta velocidad de las piezas del motor del vehículo, el motor diesel para ser una buena confiabilidad
•6,buena interchangeablility y características comunes .