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Pasarelas entre Vía Norte, Navarra y San Lorenzo abiertas al público. | // M. G. BREA
Han hecho falta casi nueve meses desde su colocación, pero los accesos de Vialia por fin disfrutan de uno de sus ramales más esperados. La pasarela metálica de 51 metros entre Vía Norte y la calle Navarra ya no está precintada y numerosos vecinos ya la aprovechan, evitando el angosto y molesto rodeo por un oscuro túnel inferior.
Desde su colocación el 25 de septiembre, la apertura se ha ido posponiendo a la espera de la reordenación del tráfico y espacios en la zona, pruebas de carga y un acto oficial anunciado desde enero que finalmente no ha llegado.
El segmento final de la Vía Verde que llegará hasta Redondela discurre en paralelo a la terraza superior del centro comercial que aún no ha sido finalizada y para la cual apenas se han visto algunos planos o las escaleras mecánicas de acceso desde el food court.
La estructura, junto a los modernizados 150 metros de la calle Navarra, es clave para los vecinos de García Barbón o Teis que llegan al complejo diseñado por Thom Mayne a través de la plaza ubicada sobre las vías del tren mientras no comienza la construcción del ascensor HALO en Serafín Avendaño.
El trazado está diseñado para peatones y ciclistas y no supera los cuatro metros de ancho.
A la espera de la finalización de los túneles de la AP-9 y la estación de autobuses en la parte más occidental del complejo, es el barrio de San Lorenzo el que se beneficia ahora de las últimas mejoras.
La explanada que hasta hace unos años estaba dominada por la maleza o los antiguos talleres de Renfe y su playa de vías.
Pasarela entre calle Navarra y San Lorenzo en la Vía Verde Víctor P. Currás
Desde lo alto de esta plaza pública ganada gracias a una concesión de Adif se inicia la segunda pasarela que desciende hasta el antiguo trazado ferroviario, ya reconvertido e inaugurado en Vía Verde.
Este recorrido de 200 metros sobre madera comenzó a colocarse en la primera quincena de marzo e incluso ha reducido el plazo de ejecución previsto.
De hecho, el trazado ya lleva completo varias semanas pero fueron retirados los tablones de su parte final para evitar que los vecinos comenzaran a usarlo. Por él pueden discurrir también bicicletas y viandantes mientras se disfruta de una de las mejores vistas de la ría de toda la zona.
A pesar de que aún se aprecian algunas máquinas y materiales de obra en la zona, también se puede observar casi completado el aparcamiento de 300 plazas que Ceetrus ha construido al aire libre y que cuenta con un acceso propio desde la calle San Lorenzo, donde además se han reparado los desperfectos provocados por los camiones en la última década de obras en la zona.
Los únicos interrogantes que permanecen abiertos son la fecha de apertura y precios del citado parking gestionado por la propietaria del centro comercial o cómo será la conexión definitiva con la calle Numancia, para la cual ya se ha dejado una zanja habilitada.
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